SDS系列射流风机的规格从630mm到1600mm不等，分为单向轴流风机和可逆(双向)轴流风机两大类。*大推力3500N，任何负载和工况都可以选择高效率、低噪音的风扇。
SDS系列射流风机采用先进技术，取得了良好的质量保证。风机外壳采用美国进口专用机床旋压翻边成型，叶轮段内壁用金加工，既保证了外壳的同轴度和强度，又保证了叶片的径向间隙。外表面经过热浸镀锌或其他等效涂层处理，外观美观、防腐、性能优异。风扇的叶片和轮毂采用日本东芝公司的全自动数控镗铣加工中心加工成压铸型腔。铝合金的高(低)压铸分别在高压铸造和低压铸造机上进行。公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户的实际使用证明，该风机的各项性能指标、耐腐蚀性、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能够适应各种隧道和地铁的使用。
产品使用说明。
在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中，通过风机强制通风，使空气质量标准和安全系数达到要求。就通风系统而言，需要长期保持良好的空气质量，否则对人体有害，如图。
隧道通风系统设计及产品选择依据。
交通隧道原则上可以分为三类:地铁、公路隧道和铁路隧道。
正常运行和应急运行安全可靠的前提是安装一个环境控制系统，确保所有系统之间的协调，充分发挥其功能。
机械系统a:通风、消防、排污；电力系统b:供电、输配电、应急电源。
照明系统:照明、局部照明和荧光指示d通信系统:电话、收音机和计算机终端。
e交通系统:照明、信号、标志、监控f控制系统:监控交通状况、设备状况、设备运行状况。
隧道通风系统可以有以下三种基本模式，也可以采用混合模式。
1纵向通风系统:这是*基本的通风方式。新鲜空气从隧道入口端流向出口端，不需要沿隧道纵向安装通风管道。通风方式一般选择可逆射流风机。风机安装在隧道顶部或侧面，可双向充分通风，实现双向通风或控烟；隧道较长的，必须附设中央供排风竖井，竖井与大气相连，形成混合通风方式。
2全横向通风系统:沿隧道方向设置送风和排风管道，新风从风亭收集，排风从风塔集中。送风风道一般设置在路面下方，排风风道设置在车道上部。供气和排气出口在供气管道和排气管道之间以规则的间隔设置。在事故情况下，空气沿隧道断面及时排出，以排烟。
半横向通风系统:该系统可分为送风式半横向通风模式和排风式半横向通风模式。一般采用排风式半横向通风方式，新风从入口进入，排风类似于全横向通风系统。
隧道通风系统中需要考虑的4个因素:
a、项目投资b、发电量c、运行费用d、空气质量e、安全系数f、应急保障措施。
将上述因素进行经济整合后，建立优化方案。
5.选择隧道通风系统中风机数量的因素:
交通流量(车辆密度、速度)
c风荷载(隧道长度*宽度*高度)d废气排放(车辆年龄和数量)
e.发生火灾时的应急措施。
6.隧道通风系统推力计算的理论基础。
1隧道通风系统推力计算依据。
进出口阻力损失？隧道表面与设备的摩擦系数。
车辆摩擦系数(计算*差条件下的车辆运动或活塞风效应)
隧道外风速如何影响*劣条件下的出入口？隧道的地形和位置(坡度和高度)
发生火灾时所需的推力(温度、压力、时间)
2隧道减压(Pa)理论转化为射流风机所需的推力(N)
射流风机的推力是风机进出口的动量变化，即风机推力。
N=C*质量流量*气流速度(n)
其中:N=风机静推力(LSO)N值C=经验修正系数。
质量流量=空气密度*体积流量。
隧道内使用的射流风机与隧道内气流的相对速度、隧道内的摩擦系数与同组平行布置的影响有关，因此射流风机的有效推力为:
N=N*(1-V/V)C*C.
其中:N=风机有效推力(N)V=风洞风速(米/秒)
V=射流速度(m/s)C=隧道内摩擦系数。
C=同组平行布置的流向损失(如风机单元间距为风机直径的100倍，使射流速度不影响下游方向运行条件的损失，可忽略不计)。
7.隧道通风系统用通风机的结构特点。
隧道通风机分为单向射流风机(SDS)和双向射流风机[SDS(R)]两种通风形式。
风机本体、消声器、支架脚:采用钢板数控自动焊接加工成型，表面涂层处理，保证风机的强度和防腐性。
风机叶轮:为了满足隧道通风的需要，SDS系列风机可以改变叶片数量和叶片角度。
消声器:消声器的长度通常是风扇直径的一倍。当噪音要求高时，也可作为风机直径的两倍。消声器和风机本体用螺栓固定。
配套电机:SDS系列射流风机配套电机全封闭在鼠笼内，电机配有法兰安装板。电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55。电机的出线电缆可以连接到风机本体外壳上的接线盒。电机上设有油嘴，外部金属软管连接在风扇本体外壳上的油嘴上。
风机可逆切换时间:紧急情况下，射流风机的切换时间极其重要。SDS(R)风扇有电子和机械两种切换方式，可以在30秒内切换到风扇额定转速。
SDS系列射流风机的测试与检测。
推力测试:由推力测试装置测量。
高温火灾试验:由公安部天津消防测试中心测试。
噪声测试:安装在风机进出口处的消声器和未安装的消声器均在野外(大气风速接近0时)进行测试，风机声压级在距风机10m处沿风机轴线成45°角测量。
